當前，中國新能源汽車產業已經成為推動全球新能源汽車市場發展的最大引擎，我國已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。新能源汽車正在由政策驅動向市場驅動轉變。隨著補貼新政和“雙積分”政策的全面落地，市場競爭漸趨白熱化。同時，無論是市場增量、投資熱度等都呈現出高歌

近幾年來，我國新能源汽車發展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產業化和規?；?。2011年，我國新能源汽車產銷均為0．8萬輛臺，不足汽車產銷的千分之一；到2017年，新能源汽車產銷分別達到了79．4萬輛和77．7萬輛。從近幾年的發展勢態來看，我國新能源汽車產業

在政策和市場的助推下，中國已發展成為全球最大的新能源汽車產銷市場。隨著新能源汽車及動力電池產業規模的快速擴大，行業一些新問題和新情況逐漸顯現出來；另一方面，補貼扶持政策在加速退坡，國際車企、電池企業紛紛布局中國市場，競爭加劇。在日前召開的“2018第一屆新能源

近幾年，新能源汽車發展勢頭迅猛。根據中汽協數據，2018年上半年，中國新能源汽車銷量達到41．2萬輛，同比增112％。并且從目前來看，盡管補貼幅度在逐漸降低，但隨著雙積分交易的正式啟動，車企必將加快這一領域的布局，新能源汽車將繼續保持較快增長。而值得注意的是，

6月27日，備受業界矚目的科力遠CHS佛山工廠正式投產。佛山市、禪城區主要領導以及汽車產業企業代表共同出席，見證了這一里程碑事件。投產儀式上，CHS公司向大家展示了具有國際領先水平的深度混合動力系統平臺、佛山工廠智能化生產車間以及構建中國混動產業繁榮生態的勃勃